* Les tarifs n’incluent pas les repas et les entrées sur les sites visités.

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Detail des stages

 

​Gérer une panne en campagne

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Ce stage est centré sur la sécurité et la prise de décision. Il permet de travailler les scénarios de panne simulée, le choix d’un champ, la trajectoire d’approche, la gestion de l’énergie, la communication et les priorités à bord. L’objectif n’est pas de créer du stress, mais de donner au pilote une méthode claire et répétable en situation dégradée.

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Remise en vol après une absence

Conçu pour les pilotes qui n’ont pas volé depuis un certain temps, ce stage reprend les fondamentaux : visite prévol, procédures normales, maniabilité, tour de piste, atterrissages, gestion de la charge de travail et rappel des règles essentielles. Le rythme est adapté au niveau du pilote afin de retrouver progressivement confiance et autonomie.

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Découverte des aérodromes de l’Ouest parisien

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Ce stage permet de découvrir ou de redécouvrir plusieurs plateformes de l’Ouest parisien à bord d’un ULM. Il met l’accent sur la préparation de navigation, la lecture des cartes, les contacts radio, l’intégration dans le circuit d’aérodrome et l’anticipation des contraintes locales. C’est une formule idéale pour gagner en précision et en confiance lors des navigations régionales.

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Découverte des plages du Débarquement

Cette navigation associe le plaisir du vol côtier à la découverte d’un territoire chargé d’histoire. Le stagiaire travaille la préparation de route, les points tournants, la gestion du vent, l’observation des repères au sol et la prise de décision en fonction de la météo. Le vol offre un cadre motivant pour progresser tout en donnant du sens à la navigation.

Une journée au musée d’Angers

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Cette formule combine navigation, organisation d’une sortie aérienne et découverte culturelle. Le stagiaire participe à la préparation complète de la journée : météo, route, carburant, alternats, horaires, contraintes terrain et retour. La visite du musée constitue une étape conviviale et donne à la navigation un objectif concret.

Licence ULM multiaxe pour les pilotes avion

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Cette formule accompagne les pilotes avion dans leur transition vers l’ULM multiaxe. Elle met en évidence les différences de masse, d’inertie, de gestion moteur, de trajectoire, de réglementation et d’exploitation. Le Savannah permet une approche pédagogique progressive, adaptée aux pilotes déjà familiers du vol mais souhaitant acquérir les spécificités de l’ULM.

 

Deux jours de navigation jusqu’à l’aérodrome de Sarlat/Domme

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Ce stage de deux jours s’adresse aux pilotes qui souhaitent passer un cap dans la navigation. Le programme inclut la préparation d’un itinéraire long, la gestion de plusieurs branches, la météo évolutive, les choix d’étapes, la logistique, les marges carburant et l’adaptation en vol. L’arrivée à Sarlat/Domme constitue un objectif de voyage valorisant et formateur.

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Déroulement type d’un stage

● Accueil du pilote et définition des objectifs personnels.

● Briefing au sol : météo, navigation, sécurité, réglementation et points techniques.
● Préparation de l’appareil et visite prévol.
● Vol accompagné avec mise en pratique progressive.
● Débriefing pédagogique, bilan des acquis et recommandations pour la suite.

 

Points forts de l’offre

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● Une pédagogie individualisée, centrée sur les besoins réels du pilote.
● Des destinations motivantes, choisies pour leur intérêt aéronautique ou culturel.
● Un appareil adapté à l’apprentissage, à la navigation et au perfectionnement.
● Une approche orientée sécurité, décision et autonomie.
● Des formats courts ou longs selon l’objectif recherché.

 

Modalités pratiques

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Les dates, durées exactes, itinéraires et conditions de réalisation sont définis en fonction du niveau du pilote, de la météo, de la disponibilité de l’appareil et des objectifs pédagogiques. Chaque stage peut être adapté pour privilégier la navigation, la sécurité, la remise à niveau ou la découverte. Pour finaliser une inscription, il est recommandé d’échanger au préalable sur l’expérience du pilote, ses attentes, ses disponibilités et les éventuels points à travailler en priorité.